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【シーズンオフのエンジンメンテナンス 第3章】

【シーズンオフのエンジンメンテナンス 第3章】

 

お待たせしましたエンジンメンテナンス第3章。

 

ついに燃焼室を清掃、バルブのメンテナンスを行っていきます。

 

まずは、たまったカーボンの清掃。

 

バルブを外し。

 

 

 

ちなみにこの小汚いバルブコンプレッサーは落ちていた鉄の破材で製作ww

 

 

バルブを外したらカーボンを清掃していきます。

距離走っていなくてもたっぷりたまっております。

 

はい、ビフォーア

 

 

アフター

 

 

今回測定した結果、シートカットは必要なく、バルブのすり合わせのみとなりました。

 

以前新組の時にシートカットはほぼ終え、あたり位置や当たり幅は調整済みです。

 

ちなみにこのエンジンは、

 

インテーク 当たり位置=外々、当たり幅=1.0㎜

エキゾースト 当たり位置=外々、当たり幅=0.8㎜

 

を狙って組んでいます。

 

 

ヘッドメンテナンスが終わったら組付けて完了。

詳しくは動画でご覧ください。