お待たせしました。
ミッション！水温を下げよ企画。
ラジエーターシュラウド製作後編。ということで。
完成しましたー
前回の動画で、型の製作、材料のカット、曲げ、フィッティングまで行いました。
次はついに形にし、取り付けを行います。
じゃあいってみよー
前回カットし、位置合わせまで終えた材料ですが、上部材料についてです。
今回、風の逃げを極力少なくするため、ステムを乗り越え、アッパーカウルまでつなげています。
そのため、フロントスタンドをかけるための、ステム穴をあける必要があります。
最終的に位置合わせも必要なので、8割がたの穴をあけておきます。
そして、アッパーカウルとの接続はですが、
レーサーはカウルの脱着が非常に多いです。
整備の為もありますが、毎回カウリングを外し清掃します。
そのため、整備性も考え、今回はクイックファスナーを使用。
シュラウドがついていても、アッパーカウルを簡単に外せます。
これはシュラウド側のメス側は取り付けをし、アッパーカウル側のオス側は最終的に位置合わせし、取り付けします。
シュラウド同士の接続は今回リベットを使用します。
この時、リベットの向きに注意。
リベットは取り付けると、片側が出っ張ります。
出っ張っていないほうを、ラジエーターに向けましょう。
ラジエーターが傷ついてしまいます。
するとあら不思議。
もうできたも同然。
形になりましたー
まだ。
まだです。
次はラジエーターに仮フィッティングを行いながら、余分な部分カットと、各部クオリティを上げていきます。
そして、先程仮の穴あけをしたステム穴と、クイックファスナーを完成させます。
ステムの穴に関しては、フロントスタンドをかける重要な部分なので、何度も確認します。
整備性が怪しいくらいなら、少し大きめの穴をあけましょう。
さあ、本取り付けです。
今回、左右の部分は、どうしてもラジエーターにタイラップ止めになってしまいました。
上部に関しては今回クイックファスナー式。
もうね。
外装系の部品はすべてクイックファスナーにしたい！
とりつけたら、最後に仕上げ。
ヒートガンで、全体的に軽くあぶり、なじませます。
とりつけたら、最後に仕上げ。
ヒートガンで、全体的に軽くあぶり、なじませます。
はい。完成。
次の走行での水温が楽しみです。
またレビューはアップしたいと思います。